PriÄa o jamstvu, ugradnji plina i popravcima August 5, 2006
Sudionici: ja, moj Fiat Stilo i Fiatov ovlašteni servis Autocommerce u Rijeci.
U auto mi je od proljeća ugraÄ‘en plin. Jamstvo za auto je trebalo redovno vrijediti do 31.07. i bilo je mudro Äekati istek tog vremena za njegovu ugradnju, no kako s autom nikad nije bilo frke, a svako Äekanje je bilo veoma skupo (zbog dvostruko većeg troÅ¡ka vožnje na benzin s novim cijenama), odluÄili smo ga ugraditi par mjeseci ranije. Ugradnja plina ima za posljedicu gubitak jamstva zato Å¡to u općim uvjetima jamstva stoji da se ono gubi ukoliko se ugraÄ‘uju neoriginalni rezervni dijelovi ili ukoliko je auto servisirano izvan službene servisne mreže, a da bi se plin ugradio, napravljeno je i jedno i drugo. Moram reći da sam Äuo za sluÄajeve da su ljudi zbog samostalne ugradnje audio sustava gubili kompletno jamstvo na auto, pa nisam imao iluzije da će moje biti saÄuvano nakon Å¡to je ugraÄ‘en plin.
I sad, kako to već biva, prije dva tjedna, znaÄi par dana prije redovnog isteka jamstva, upalio sam ujutro auto i shvatio da radi na tri cilindra. Kako sam bio samo kilometar-dva udaljen od servisa, paniÄno sam odvezao auto tamo. Odmah su me primili iako nisam imao zakazano. Dok sam Äekao, glavom su mi se vrtjeli crni scenariji o havariji motora. Nakon deset-petnaest minuta Äekanja, serviser koji je primio auto je Å¡utke proÅ¡ao pokraj mene, neÅ¡to rekao službenici na prijemnom, uzeo jednu kutijicu s police i ponovno izaÅ¡ao. Nakon joÅ¡ 10-ak minuta, vratio se je i dao mi kljuÄ.
«Možete ići. Jedna od Äetiri bobine nije radila pa sam je zamijenio i sad je sve ok.»
«Šta da, samo to? :-) Što sam dužan?»
«Ništa, to pokriva jamstvo.»
Bio sam jako zadovoljan. Svi mi znamo da struÄno ugraÄ‘en plin s kvalitetnim komponentama može samo produžiti vijek trajanja motora i nema pravih razloga za ukidanje jamstva, no to većinu automobilskih kuća ne spreÄava da ga svejedno ukinu jednostavno zato Å¡to to po uvjetima jamstva mogu.
Drugi dan sam s autom bio u Italiji i pomalo je Äudno radio. Na momente je znao zatrokirati, a i pri jednom paljenju je startao na tri cilindra da bi nakon par sekundi rada proradio na sva Äetiri. Mislio sam ići na servis, ali par dana jednostavno nisam stigao. Kad ono 5 dana kasnije, zadnjeg dana redovnog jamstvenog roka, zvoni mobitel.
«Halo, zovemo vas iz Autocommerca. Možete li skoknuti do nas, moramo vam još nešto promijeniti.»
«Mogu, zapravo sam baÅ¡ i mislio doći jer auto neÅ¡to Äudno radi, ali nisam stigao.»
«Ok, dođite kad stignete pa ćemo pogledati.»
Iskreno, malo sam pomijeÅ¡ao datume i mislio sam da je jamstvo već isteklo (Å¡to ionako nije previÅ¡e bitno jer me mogu kaÄiti i zbog ugradnje plina) i da su to ustanovili kad su uvodili popravak u kompjutersku evidenciju pa sada žele da ga ipak doÄ‘em platiti. RazmiÅ¡ljao sam o dva moguća scenarija. Prvo, kad doÄ‘em tamo, reći će mi da je doÅ¡lo do greÅ¡ke i da ipak moram platiti promjenu bobine. Zvali su me tamo jer kad bi mi to rekli telefonom, veće su Å¡anse da ću ih otpiliti i jednostavno promijeniti servisera. Ili drugo, da bi prikrili svoju greÅ¡ku i izbjegli eventualnu scenu, iscenirati će nekakav popravak i ustanoviti da ovog puta ipak moram platiti, a pritom mi fino naplatiti proÅ¡li.
Oba scenarija su bila nepotrebna, mogli su me jednostavno zvati i reći o Äemu se radi i ja bih fino doÅ¡ao i platio Å¡to moram. Nije mi cilj bez veze stvarati probleme servisu i ako ne mogu troÅ¡ak opravdati jamstvom, bio sam ga spreman pokriti. No, oni to nisu mogli znati, a ima svakakvih ljudi pa me ne bi Äudilo da su oprezni.
I tako, doÄ‘em u Autocommerce i žena mi objasni kako su kasnijim uvidom u dokumentaciju uvidjeli kako joÅ¡ neÅ¡to treba promijeniti. «Da, da, scenarij drugi», pomislio sam. Ostavio sam im auto i pustio ih da igraju svoju igru. Nekih Äetrdesetpet minuta kasnije, doÅ¡ao sam nazad i mehaniÄar mi ponovno pruža kljuÄ.
«Što je bilo?», upitam.
«Kad smo neki dan mijenjali bobinu, kompjuterski smo testirali sustav. Te papire smo potom poslali u centralu u Zagreb. Tamo su ih prouÄili i zakljuÄili da postoje neispravnosti u radu te nam naložili da vas pozovemo i zamijenimo i preostale tri bobine. Tako smo i uÄinili. Rezultati novog testa su vam na sjedalu.»
«E sjajno, Äinilo mi se da auto ne radi kako treba, a jednom mi je i upalio na tri cilindra pa potom proradio kako treba.»
«Da, to je zbog toga, sad bi trebalo sve biti u redu. Ako ne bude, javite nam se.»
«Dobro, hvala. Jesam li što dužan?»
«Ne, ne, to sve pokriva jamstvo.»
Na sve to imam za reći: svaka Äast Autocommercu. Neki će možda reći da su samo poÅ¡teno radili svoj posao i da im zbog toga ne treba dizati spomenik. Da, no živimo u zemlji u kojoj to Äesto nije tako, a uostalom, da su htjeli, imali su opravdanje za postupiti drugaÄije i naplatiti mi svaku kunu za dijelove i rad, a da se uopće ne bih imao pravo buniti. Da i ne govorimo o tome da su me sami zvali na dodatni besplatni popravak. Ovako su pak dobili jednu priliÄno zadovoljnu muÅ¡teriju.
Srećom, ova priÄa nije ni sliÄna Dritovoj u Hgspotu.
Učitavam...
7 komentara to “PriÄa o jamstvu, ugradnji plina i popravcima”
Autocommerce je definitivno kuća od mojeg povjerenja. Vozim Punta starog tri i pol godine koji se redovno servisira kod njih u Zagrebu i posao je uvijek korektno odraÄ‘en. Za razliku od od meni puno bližeg privatnog ovlaÅ¡tenog Fiatovog servisa, gdje istina nemam zamjerki na odraÄ‘en posao (bilo bi tužno da ovlaÅ¡teni servis nekvalitetno promijeni ulje i svijećice), ali na raÄunu me uvijek doÄekala i stavka “Auto fleÅ¡ (biser) 2L” - 25 kuna. ÄŒak i kad sad napomenuo da ne trebam vodu za stakla dobio sam je. I kad sam neposredno prije odlaska na servis dotoÄio vodu do vrha i nisam prao stakla ta 3 kilometra do servisa - opet su naÅ¡li mjesta da mi dotoÄe joÅ¡ pola litre. Iako mi je Autocommerce servis pet puta dalje, nije bilo razloga da ostanem u tom lokalnom servisu. I da, kad Autocommerce ne uspije dotoÄiti svo ulje ili antifriz iz kantice, one me doÄekaju u autu u vrećici uredno obrisane. Isto kao i eventualno promijenjeni dijelovi u original kutiji. Da ne bi bilo sumnje.
Eh, a kad se sjetim lokalnog ovlaÅ¡tenog Citroenovog servisa zbog kojeg sam nakon promjena ploÄica za koÄnice (tada joÅ¡ na prekrasnoj Visi Decouvrable) Äistim sluÄajem ostao živ…
Po mojoj slobodnoj procjeni, imaÅ¡ viÅ¡e sreće nego pameti! A Å¡to se tiÄe servisa, njima je u interesu ne primijetiti zato Å¡to će im Fiat masno platiti za taj tvoj popravak.
Pa ne znam baÅ¡ je li u pitanju sreća ili poslovna politika. Volim misliti da je ovo drugo. Jer, njima nije moglo promaknuti da auto ima plin, ali su bili i dovoljno poÅ¡teni u primjećivanju da taj plin nije skrivio kvar na bobini. Kakav je odnos servisa sa srediÅ¡njicom, ne znam, ali to je ista kuća (Autocommerce je generalni zastupnik za Fiat), a joÅ¡ manje kakav je odnos zastupnika s tvornicom. Možda je tu kvaka. U svakom sluÄaju, kvalitetna postprodajna usluga je najbolji put do ponovljene kupnje.
Bez obzira na Äinjenicu da plin ne može naÅ¡tetiti motoru, Fiat (bar u Hrvatskoj) ne dozvoljava njegovu ugradnju (za razliku od nekih drugih marki) uz trajanje garancije. Koliko sam upoznata s garancijom i servisima, njima Fiat plaća da ti poprave auto - dakle, materijal i ruke. Ovaj servis je na tvom popravku zaradio, ti si definitivno profitirao, ali Fiat je objektivno gledano oÅ¡tećen. Btw. mislim da ti je bio veliki rizik ugraditi plin za vrijeme trajanja garancije.
Ma ovo je apsolutno pozitivno iskustvo i svaka Äast ekipi iz Autocommerca. E sad, tko je zubar koji popravlja zube poklonjenom konju, i plaća li to konj ili zdravstveno osiguranje, to uopće nije problem vlasnika konja, rekao bih.
Vozim isti auto, kupljen na istom mjestu. Svi servisi Å¡to sam kod njih obavili su stvarno bili za pohvalu, brzi i dobre cijene. Nego, da se bacim na drugi dio tvog posta: Jel mi možeÅ¡ malo iz svog iskustva reći dali si naletio na neke negativnosti glede ugradnje plina? Koliko se zapravo modificira auto sa tom ugradnjom i dali postoji mogucnost eventualnog micanja tih “dijelova”? ÄŒuo sam da iz sigurnosne perspektive, rezervoar normalni sa benzinom je opasniji nego ovo? Pitanja, pitanja :-)
Slažem se Lebe, baÅ¡ me briga Äiji je troÅ¡ak dok su prema meni korektni. Zapravo, ako ga oni mogu prebaciti dalje, joÅ¡ mi je draže. @horror - Napravi se ‘par rupa’ potegne neÅ¡to crijeva, umjesto rezervnog kotaÄa se montira boca… :-))) Sve se može i skinuti, ali nećeÅ¡ to napraviti. Auto troÅ¡i cca 1,5 l viÅ¡e plina nego goriva ali je svejedno toÄno 50% jeftiniji za voziti. Izgubi neÅ¡to snage u srednjem režimu rada. Nije to puno, ali zna prefaliti u pretjecanjima kamiona, ukoliko voliÅ¡ dinamiÄno voziti. No, ako ti uzfali snage, samo te jedan klim dijeli od benzina. Å teta za motor i opasnost od zapaljenja nisu problem ako instalacija napravljena struÄno i u dobrom servisu. Javi mi se na mail ako želiÅ¡ pa ću ti preporuÄiti jedan takav.